SOLÁRNÍ PARKOVIŠTĚ
Fotovoltaická elektrárna úložištěm proudu a nabíjecí stanice na elektromobily
Jak přebudovat parkoviště které provozujete tak, aby se změnilo k potřebám budoucnosti?
Na vaše parkoviště vyrobíme a dodáme konstrukci, která nese fotovoltaickou elektrárnu, kterou lze kombinovat v různých variantách, které budou popsány dále. Pokud to bude technicky možné osadíme elektrárnou i parkovišť přilehlé budovy. Samotná konstrukce slouží zároveň jako zastřešení parkoviště, tudíž stíní zaparkovaná vozidla, chrání je před srážkami.
Popis konstrukce a jednotlivých variant
Základní konstrukce je tvořena z ocelových žárově pozinkovaných prvků, které jsou spojovány šroubovými spoji. Základovým pilířem ocelobetonové konstrukce. Na konstrukci jsou našroubovány fotovoltaické panely.
Vlastní elektrárnu lze vybavit v těchto variantách:
Další prozákaznické řešení z kombinace variant
1. Hybridní fotovoltaická elektrárna
Jedná se o solární elektrárnu, která funguje v ostrovním provozu (není připojeny do distribuční sítě), ale objekt je k distribuční síti připojen. V případě potřeby odebírá elektřinu z distribuční sítě tj při vybití baterií nebo větší spotřeby než je výkon měniče. Jde tedy o ostrovní solární elektrárnu zálohovanou pomocí klasické distribuční sítě.
Na rozdíl od běžné ostrovní elektrárny je objekt s hybridní fotovoltaickou elektrárnou k elektrické distribuční síti připojen. Samotná elektrárna je od této sítě galvanicky oddělena. Veškerá vyrobená elektřina se musí spotřebovat přímo na místě instalace. Elektřina z distribuční sítě pak slouží jako záloha pro případ, kdy fotovoltaika není schopna energii dodávat akumulátory jsou vybité.
Výhody
Funguje i v případě výpadku el. energie do doby než jsou vybité baterie. Není třeba provozovat s ohlášením v režimu mikrozdroje.
Nevýhody
Vyšší cena. Pokud má objet aktuální vyšší spotřebu než je výkon měniče, je odebírána z distribuční sítě, i když část energie lze odebírat z baterií.
Zapojení hybridní solární elektrárny
Hlavní součástí hybridních elektráren je Hybridní měnič, který má vstup z baterií pro ostrovní režim a vstup z distribuční sítě pro přepnutí na tuto zálohu.
Jedná se o měnič napětí a nabíječku v jednom. Zahrnuje čistě sinusový měnič, adaptivní nabíjení, hybridní technologii PowerAssist a další funkce pro integrace do různých typů systémů. Vybaven je jedním AC vstupem pro připojení distribuční sítě nebo např. generátoru. Výstup AC1 zajistí dodávky energie bez přerušení např. v režimu UPS MultiPlus převezme napájení připojených spotřebičů za méně než 20 milisekund v případě výpadku distribuční sítě nebo generátoru. Druhý výstup je funkční pouze tehdy je-li AC vstup připojený k distribuční síti či generátoru. Zátěž, která by rychle vybila akumulátory, jako například ohřívač vody, je tedy možné připojit k tomuto výstupu a bude napájena pouze z AC zdroje.
Měnič nemá vstup pro solární panely, tj není vybaven solárním regulátorem. Pro zprovoznění celé elektrárny tak vedle solárních panelů budete montován také solární regulátor, na jehož vstup zapojíme solární panely a výstup na baterie zapojíte k bateriím.
Použijeme regulátory TracerAN – velmi výkonné MPPT regulátory, které slouží pro kontrolu toku energie ze solárního panelu nebo napájecího zdroje do baterií a spotřebiče. Pracuje se systémy na 12/24/36 i 48 V a s proudy až 80 A. Maximální vstupní napětí je až 200 V.
Nejvyšší série solárních regulátorů TracerAN je novou generací, která navazuje na sérii TracerA. Vylepšuje MPPT algoritmus a díky podpoře vstupního napětí 200 V umožňuje připojení vyššího počtu solárních panelů v sérii. Tím zvyšuje celkovou efektivitu solárního systému.
MPPT technologie zabezpečuje maximální využití energie dodávané z FV panelu tak, že volí odběr v pracovním bodě s maximálním dodávaným výkonem. Tento bod je nepřetržitě sledován a udržován. Tím jsou kompenzovány všechny vlivy teploty, různé intenzity osvětlení apod.
Bateriové uložiště s hlavním rozvaděčem je podle velikosti parkoviště uloženo v podzemním přístavku, nebo ve stavbě hlavního rozvaděče v malé nadzemní budově.
Bateriové bloky montujeme v napětí 48 V a kapacitě 120 Ah. Blok má zaručenou cyklicitu 1400 nabíjecích cyklů. Potom výkon baterií slábne. Počet jednotlivých bateriových bloků se osazujeme podle velikosti elektrárny. Konkrétní řešení navrhneme vždy podle potřeby místní situace.
Na naše elektrárny osazujeme precizně vyrobené celočerné monokrystalické solární panely. Panel má výkonem 340 Wp a účinnost až 20,88 %. Panel je vhodný nejen ve spojení s mikroměniči pro systémy GridFree, elektrický ohřev vody, ale i pro větší instalace. Černý rám s černým podkladem vypadá na každé střeše opravdu skvěle.
Kvalitně zpracovaný elegantní černý solární panel s garancí výkonu od výrobce 30 let. Vysoce efektivní monokrystalické panely ve standardním rozměru (1 665 x 1 002 x 35 mm) za příznivou cenu pro rychlou návratnost investice. Navíc všechny dodávané panely mají pozitivní toleranci nominálního výkonu.
Tyto panely mají obvyklých 60 článků (156 x 156 mm) sestavených do pole v celočerném hliníkovém pevném rámu. Je vybaven speciálním mechanicky odolným tvrzeným sklem s vysokou schopností průchodu světelného záření.
Voděodolný výstup má integrované bypass diody pro ochranu před zpětným proudem a je vysoce odolný proti extrémním projevům počasí jako jsou vysoké a nízké teploty, námraza, silný déšť nebo vítr.
2. Hybridní fotovoltaická elektrárna, nabíječky elektromobilů
Druhou možností je kombinace Hybridní fotovoltaické elektrárny s nabíječkami elektromobilů. Kdy parkující na Vašem parkovišť můžou současně nabíjet svůj elektromobil.
Do nabíječky je energie distribuována přímo z elektrárny, případně dopiněna odběrem z bateriového uložiště a pokud by dodávka z elektrárny nestačila může systém dopinit odběr z vnější distribuční sítě.
Aby nebyl odběr ze sítě příliš nárazový a nedocházelo k velkým výkyvům v odběru, lze systém nastavit, že se baterie budou částečně dobíjet ze sítě v období, kdy elektrárna nevyrábí.
Celý systém lze ovládat, že pokud by se připojilo více odběratelů na rychlonabíjení elektromobilů systém kapacitu pro jednotlivé nabíječky rozdělí.
3. Hybridní fotovoltaická elektrárna, nabíječky elektromobilů, systém ukládání dešťové vody na užitkovou
K již popsaným systémům je možno dopinit nádrž na zachytávání dešťové vody, která může být využívána jako užitková. Přepad z nádrže je napojen na dešťovou kanalizaci.
Další možností je připojení dešťových svodů z parkoviště na již takto instalovanou nádrž.
Předpoklad návratnosti investice
Jako příklad uvedeme vyobrazenou sestavu, která kryje 16 parkovacích míst.
Instalovaný výkon elektrárny je 120 článků po 340 Wp. K této kapacitě umístíme 4 bateriové bloky 48 V 120 Ah a 4 měniče napětí.
Průměrná měsíční výroba 3 352 kWh až 3 882 kWh
Kdyby cena elektřiny pro elektromobolitu byla pouze 4 Kč za KW, úspora při 100% spotřeby vlastní výroby z FVE 160 941–186 352 Kč.
Tato malá sestava má pořizovací cenu s instalací 2 120 740 Kč, bez nabíječek elektromobilů je návratnost elektrárny 9–11 let. Mluvím zde o dražší variantě s bateriemi jak je popsáno výše. Samozřejmě s větší rozsahem instalace a instalací větší elektrárny logicky cena klesá.
Ročně ušetříte spálení: 102 793 kg uhlí
Ušetříte: 54 508 kg CO2
Celkem můžete vyrobit naprosto čisté ekologické energie: 46 588 kWh
Nezohledňuji podporu na pořízení takové investice pro výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů.
* Ceny jsou orientační a bez DPH. Pro přesnou kalkulaci nás prosím kontaktujte.
** Návratnost počítáme orientačně jako podíl Celkové ceny a Ročního výkonu krát průměrná cena za kWh. Výchozí hodnotu počítáme 4 Kč / 1 kWh. Pokud chcete modelovat za jinou sazbu, vyplňte Kč/kWh v poli níže. Ve výpočtu neuvažujeme míru budoucí inflace.